4月25日，青岛地铁智慧城轨示范线——6号线一期迎来开通一周年。

  一年来，青岛地铁6号线一期交出亮眼成绩单：累计开行8万余列次，总运营里程225万列公里，列车运行图兑现率99.999%，16项行业对标指标12项“0触发”，13项达到或超过既有线开通同期最优值；客运量超过1650万人次，助力青岛西海岸新区与青岛东岸、北岸城区快速通达。

  作为全自主运行系统TACS的示范线，青岛地铁6号线一期基于城轨数据要素，以人工智能、城轨云、5G等前沿技术为支撑，打造了智慧建造、智慧运行、智慧运维等一系列智慧化系统，不仅大幅提升青岛市民的出行体验，更重塑了城市轨道交通新质生产力，以科技创新绘就“轨道上的青岛”新图景，并为国内轨道交通行业加快数智化转型升级打造了样板。　　

  在青岛地铁6号线一期，TACS的应用取消了传统的列车司机室。乘客可以站在车头位置直观感受列车行进过程。地铁列车实现了“自己跑、自己停、自己回”，自己判断运行。

  科技有温度，服务更贴心。在青岛地铁6号线一期，智慧车站可通过AI视频监测识别技术，精准聚焦乘坐轮椅、行动不便等需要帮助的特殊人群，自动开启特殊人群主动服务场景，提供更加精细化、主动式的服务。

  青岛地铁运营有限公司运营一中心6号线综合运管部副经理刘克介绍，6号线一期通过运用AI智能分析、物联感知、人员定位、BIM数字孪生等先进的人工智能和信息技术，打造了4大类66个场景，如出现特殊乘客、遭遇恶劣天气、应对紧急情况等，可以实现精细化、主动式的场景化服务。借助智慧车站的“智慧巡站”及“一键远程开关站”功能，实现了车站巡视一次巡视时间由1至2小时缩短到10分钟以内；开关站从一个站2至3人半小时，可缩短到单人10分钟。全年为2700人次轮椅乘客提供帮助，累计为5万余名乘客提供无人票务处理服务。

  青岛地铁6号线一期的“智慧”还体现在供电、机电、工务、通号等场景，实现了设备智能化巡视、设备状态感知、机器人检修、运维场景信息可视化、设备故障精准定位及预测等百余项全景运维需求。

  青岛地铁6号线一期在绿色低碳技术方面推进“源网荷储控”一体化建设，应用飞轮储能和永磁电机等9项绿色技术，落实一站一策等8项绿色管理举措，实现年节电1700余万度、降碳11000余吨。