建成通车的堤顶路受到骑行爱好者青睐。

  每天清晨，在山东德州四女寺水利枢纽附近的红色马拉松赛道，时常有三五成群的跑步爱好者晨跑锻炼。“一侧是水流奔涌的岔河，一侧是郁郁葱葱的树木，在这里跑步有种‘人在画中游’的感觉。”跑步爱好者陈冲说。

  据了解，这条马拉松赛道是德州市首条国际马拉松赛道，由减河、岔河城区段防汛堤顶路改造而来。其中，四女寺水利枢纽至漳卫新河桥段左岸沿河堤顶路，是德州主城区连接“卫星镇”——武城县四女寺镇以及通往武城县城的关键通道，承载着促进城乡人员流通、推动德州城市功能南延的重要使命。但两年前，这里并非这番景象，而是坑洼不平、破损严重。改变，缘于德州市政协委员张杰的建言献策。

  “最初知道这条堤顶路破损严重，是听经常走这条路的同事随意说起。后来我有事经过，亲眼看到了道路状况。这是一条仅5米宽的单行道，两辆车并行的时候很容易剐蹭，群众出行非常不便。基于这种情况，我萌生了写提案建议修好这条路的想法。”张杰说。为了写好提案，她多次实地查看，进行走访调研。“最难走的那部分路段，我数了数，有大大小小117个坑。”

  政协委员有所“呼”，政府部门有所“应”。在接到张杰委员提出的《关于新建四女寺水利枢纽至漳卫新河桥段左岸沿河堤顶路 推进城市功能南延的提案》后，德州市水利局与漳卫南运河德州河务局第一时间成立联合调研组，对相关路段展开实地调研。

  “经调查，该沿河堤顶路已经翻新有10年左右，由于大车经常路过，所以道路破损严重，给来往车辆和行人带来安全隐患。张杰委员的提案是符合实际的。”德州市城区河道引调水工程建设管理处主任宋海山说，调查中还发现，岔河西快速路、减河东快速路分别在小于庄村、减河湿地存在断头路的情况。如果能把岔河西快速路和减河东快速路连接起来，对于改善德州城区南部交通条件，建设幸福河湖、效益河湖是能起到很大作用的，也是非常必要的。

  “随着德州推进特色体育名城建设，也有规划要建设一条马拉松赛道，而此路段刚好可以纳入其中。我们与漳卫南运河德州河务局就可行性进行了充分沟通，对项目可研报告提出了合理化建议，在保障漳卫新河防洪标准的前提下进行工程建设。”宋海山说。

  随后，德州市水利局又积极对接德州市自然资源局，对拟建的快速路线土地属性进行了详细调查，并及时向德州市委、市政府作出专题报告。德州市政府同意该项目的实施，同时明确要求该项目要紧密结合德州市特色体育名城建设、乡村振兴、城市防洪及交通的需求，实现一路多用，为德州南部城区的长远发展奠定坚实基础。

  2022年底，项目正式破土动工，参照了公路的三级标准，按照能举办马拉松比赛的要求，95%以上路段要达到9米宽。历时一年多，工程全部完工并通行。

  工程建成后，打造了多位一体的河道属性。打造防汛抢险大道，原8米宽的大堤加固至17米左右，满足五十年一遇防洪要求；打造运动大道，道路可举办国际马拉松、自行车赛；道路连通岔河西快速路、G105、S101、幸福大道和减河东西快速路，形成一条35公里无障碍通行的南外环。

  “这条路是我上班回家的必经之路，之前冬天下雨下雪的时候，路面会更加难走，甚至还得绕道而行。现在道路又宽又平坦，开车非常顺畅。”武城县四女寺镇中心小学老师崔悦说。

  堤顶路的建成，进一步推动了德州南部城乡融合发展。“自马拉松赛道通车以来，道路通达度大大提升，环境配套显著改善，综合效益显著提升。四女寺风景区、老船闸、佛光寺等游客显著增加，人气、商气、烟火气加速集聚。通过举办或承办庙会、京津冀鲁自行车交流赛、户外运动嘉年华等多项省、市级文体活动，‘运河孝德古镇’品牌形象更加丰满。我们流转了马拉松赛道沿河滩地，打造百亩油菜花园、十里桃花等项目，实现生态环境和观光经济双丰收。”武城县四女寺镇人大主席徐志浩说。

  “看到部门之间相互配合、共同努力，打造了这么一条高质量的堤顶路，我也深感自豪。未来，我将继续精准建言，努力让更多发展成果惠及百姓。”张杰委员说。