2025年初，“推进公交地铁两网融合，新开和优化调整公交线路60条”被列为青岛市15件市办实事之一。今年是青岛地铁开通运营的第十年，运营里程达352公里，贯通胶州湾三岸、七区一市。随着青岛地铁连线成网，青岛公共交通格局和市民出行习惯也随之发生变化。

  两网融合让换乘更便捷

  一年来，市交通运输局聚焦市民出行需求，以常态化优化公交线网为契机，不断推动公交地铁在线网、站点、服务等层面的衔接融合，便捷市民出行。2025年，共优化调整公交线路60条、公交站点141处，目前，市内五区公交衔接地铁线路255条、占比超80%，两网站点150米衔接率90.7%，公共交通出行便捷性不断提升。

  微循环公交是今年公交线网优化的重点。2025年，结合新建小区与地铁接驳需求，全市新增10条微循环公交线路，灵活穿行于窄街小巷，切实解决市民出行难题。为让上班族的通勤变得更轻松便捷，今年先后开通425路、427路、429路、430路、431路等多条高峰微循环线路，不断加大企业聚集区、社区与地铁站的衔接。目前，青岛已累计开通43条微循环公交线路，精准满足了周边近130个小区的居民通勤、通学、购物、就医等短途出行需求，其中70%的线路与地铁实现了衔接。

  特色服务让出行更有趣

  在优化常规线路的基础上，青岛创新推出多类特色公交线路，不断拓展公交服务功能。沿海一线试点运行3条旅游公交线路，串联中山公园、八大关、小麦岛等热门景点，有效缓解了暑期前海区域“出行难、停车难”问题。此外，开通环浮山和太平山两条环山公交线路，衔接山体公园各出入口与观景平台，引导市民亲近自然。面对今年近40场演唱会带来的大客流，青岛公共交通全程保障，地铁多次延时运营至凌晨，累计保障超80万观众出行。

  精准施策让服务更贴心

  今年旅游旺季，首次对途经重点交通枢纽和主要商圈周边的部分公交线路实施了早班车提前等措施；地铁也首次实现海陆空各类交通方式全覆盖。“一元通城”夜间惠民活动持续开展，7—9月每天21:00后乘客可1元乘坐全市公交、地铁，累计使用44.7万人次，为乘客节省出行成本超60万元，有效激活夜间消费市场。