山东港口一体化改革发展六年来，日照港石臼港区进口粮食吞吐量连续六年过千万吨，进口大豆吞吐量连续两年过千万吨，持续巩固粮食集散枢纽地位，以实干实绩保障国家粮食安全。

  心怀“国之大者”

  打造粮运供应链产业链枢纽

  走进日照港石臼港区，一座座筒仓巍然矗立，日照港粮食基地与中储粮粮食储备基地、临港粮油企业自有筒仓交相辉映，形成一片规模壮观的粮仓群。

  “今年新投用的日照港粮食基地，新增41座粮食筒仓，引入信息化技术和智能化设备，码头至筒仓区配置专业的粮食流程设施。”日照港裕廊公司相关负责人介绍道，“这进一步增强了日照港粮食接卸、仓储、中转能力，有效提升粮食产业链供应链韧性，保障国家粮食安全。”

  依托两条千公里铁路直通港区等资源优势，日照港的粮食业务辐射临港、鲁南和省外中西部广大地区，吸引中粮、中储粮、国际四大粮商等多家知名粮油企业合作。

  以“确定性”对冲“不确定性”

  着力构建核心竞争优势

  面对复杂多变的市场形势，日照港坚持以“创新开拓、拼搏进取”为总抓手，牢牢锁定“以创新开拓应对变局”，主动应变、积极求变、策略谋变，完善基础设施，提升设备效能，优化升级质量管理、服务模式，构建安全高效畅通的产业链、供应链关系。

  主动对接口岸单位，开通粮食进口“监管协同、快检快放”的绿色通道，有效压缩船舶非作业停泊时间，构建起“口岸协同、港企联动、智慧调度”的生产体系。联手板块集团，持续深化与临港大型粮油企业联动，发挥大豆离岸现货市场交易保税库优势，将港口服务链延伸至贸易商、上下游客户。

  建设“服务优港”

  擦亮“春天服务”金字招牌

  日照港积极推动服务提质增效，深化内部挖潜和精益管理，根据客户类型和输运方式，制定精准仓储计划和卸船方案，合理规划筒仓、场地使用，让每个地区、每种需求的客户都拥有专属区域。

  在散粮筒仓装车现场，汽运车辆有序进行散粮装车作业，依托智能系统与“一站式”服务模式，疏港车辆到港后通过二维码、ETC等识别功能，自动确认车辆、筒仓、货物等信息，实现装车作业无人化、定量化，提升装载精准度的同时，减少装车作业时间，提高筒仓汽运装车作业质效。

  聚焦“春天服务”品牌建设，日照港坚持“客户至上、服务至上”，全面提升全链条、全要素服务水平，推出定制化服务方案，加大全流程质量管控，打造“一站式”服务平台。

  坚持科技自立自强

  持续释放“智慧运营”活力

  来到粮食码头作业现场，自动化粮食连续卸船机伸向货轮船舱，将散粮卸至密闭皮带机，输送至后方筒仓里。“这是我们联合高校、民营企业及兄弟单位，研发投用的首台全国产自动化粮食连续卸船机，其核心技术与关键部件实现100%国产化。”日照港裕廊公司生产业务中心负责人介绍道。

  日照港积极推进数智升级，先后上线卸船机全自动作业系统、智能精准装车作业系统、全域智能生产调度系统、“智慧粮仓”管理系统等，并在行业内率先引入四足仿生智能巡检机器人，提升皮带机巡检安全和效率。同时，建设基于AI决策与3D感知的粮食筒仓板结智能管控系统，实现智能通风降温和远程无人清仓，以科技赋能与技术创新推动服务能级跃升。

  面向未来，日照港将聚焦打造“依托港口的一流供应链综合服务体系”，畅通道、稳链条，在畅通国内、国际“双循环”，服务和融入新发展格局上展现新作为。（记者 胡艳敏 通讯员 牟安琪 闫河君）